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HINO 日野6期700系列 2041 限速優化+動力升級@桃園
換檔邏輯超進化！讓你體驗什麼是空前絕後！
快點來優化您的愛車，拚經濟！疼老婆！衝衝衝
#解限速 #放馬力 #訊號優化 #強制舉升
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升級實測】
升級實測】桃園老闆來升級啦！限速優化+動力升級！GOT！
解除封印沒有束縛レリーズ！
HINO 日野 6期 700系列 新頭 410匹 2041 限速優化
什麼叫做調教你要嘗試過我們的才知道
商用車不是在那邊拚零百加速性能的車種...
你以為你在開賽車嗎？扭矩及反應才是調教重點
別用作小烏龜的概念來做專業穩定需求油耗重點的商用車
HINO 日野 6期 700系列 410匹 2041 車款動力升級
馬力由原廠410匹馬力提升至490~495匹馬力間
扭力由原廠200kgm提升至249.2kmg，提升約42.1~43.0kgm
Hino原配置扭矩峰值位置並不是那麼理想，導致車款在升級前後
有非常大的油耗優勢及動力差異。
ZF的排檔配置理論上可以很激進
但礙於一些因素，原車並沒有發揮出優勢
我們在Hino 700六期車款做了相當多的車輛。
亦找出相當優秀的換檔邏輯配置，安全高效率的Hino 700六期
讓你開起來安心放心又省心
【此車款套餐】
此車款套餐】
A 馬力套餐 動力提升(放馬力)、換檔邏輯優化、油耗優化 B SCR尿素、DPF、EGR訊號優化特餐 C 限速優化快餐 D 小全餐 (A+C) E 大全餐 (A+B+C)
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